泥漿壓濾機普遍的常見故障：

一、汽油泵運行正常的，但頂緊汽壓過低或沒壓力。

分析：

1、機油箱內沒油，充分考慮運送等題型，新設備出貨時機油箱內齒輪油是要排盡的，沒油怎么可能有壓力呢？

2、齒輪油沒有加滿，導致吸不到油，應按液位變送器標示部位加滿齒輪油。

3、電觸點壓力表限制表針調整部位稍低，將其調至適合部位，與此同時調整溢流閥使其做到適合壓力。

4、溢流閥調整壓力稍低，松掉溢流閥鎖住螺帽，轉動溢流閥搖桿（向旋轉提高汽壓，向外轉動減少汽壓）調整汽壓，一般壓力表型號調節(jié)為額定值工作中壓力，電觸點壓力表型號調節(jié)為稍高于額定值工作中壓力。

5、通過很多年（3年－5年以上）應用的隔膜壓濾機，液壓缸內活塞桿上安裝使用的密封環(huán)損壞，也會發(fā)生壓力上不向的狀況。

6、油道路上倘若有滲油狀況，也會發(fā)生壓力上不向的狀況。

二、過慮時，濾板中間有噴料狀況。

分析：

1、可能是進料壓力過高導致噴料，許多消費者在進料管道路上不組裝壓力表，造成進料壓力無法控制，造成噴料。

2、將濾板卡緊的頂力距不足，進料壓力上升后，濾板中間的相互作用力將濾板展開導致噴料。

3、濾板突面有泥渣等臟物粘附表面層，濾板卡緊后自始至終有很大間隙存有，因此在卸掉泥渣后突面應清理整潔。

4、濾板突面已經(jīng)有全線貫通管溝或濾板自身已經(jīng)壞了。

三、怎樣操縱進料壓力？

分析：在進料泵出入口和隔膜壓濾機進料口中間組裝壓力表和閘閥C，在進料泵出入口和原材料儲存罐中間組裝閘閥B。壓力表用于檢測進料壓力，閘閥C操縱進料速率，油閥門B操縱進料壓力。有一些消費者認為只組裝閘閥C就可以操縱進料壓力，不是可以的，壓力表也需要組裝。